BMW Motorrad 宝马摩托 RR 概念跑车

五月 23 日，BMW Motorrad 宝马摩托在意大利科莫湖畔 Villa d'Este 庄园举行的 Concorso d'Eleganza 古董/经典车展期间，发布了他们的 RR 概念跑车（Concept RR）。

对于这款新的概念车，宝马摩托的负责人弗拉茨（Markus Flasch）表示，“ 宝马摩托从未如此早地就展示过下一代的 RR 车型。RR 概念跑车是我们开发团队在技术和设计语言方面的真正杰作，以宝马摩托在 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛里的工厂赛车作为指导（方向）和灵感的来源。去年，宝马摩托工厂车队的车手、凭借 M 1000 RR 赢得了 FIM 超级跑车世界锦标赛的总冠军，而这款 RR 概念跑车为无论是街道还是赛道使用、都提供了真正顶级的火力，从赛车（技术路线）到公路的转变、从未如此清晰，它代表着宝马摩托（在这一领域里）的领导地位：为该领域提供了最高的工程水平和最高的性能。”

参考官方发布的基本信息，RR 概念跑车的动力单元、是基于 WorldSBK 工厂赛车 M 1000 RR 的水冷四冲程直列四气缸发动机，该机器的峰值动力输出超过 169 kw（约 230 匹）。与此强大动力单元相配套的，是直接来自 WorldSBK 规格的 M 1000 RR 之电子辅助控制和调节（诸如发动机管理、牵引力控制和发动机制动等）系统。

车体方面，轻量化的结构和空气动力学方面、继续成为开放人员的焦点：通过创新的制造技术和碳纤维、铝合金等新型高科技材料的使用，RR 概念跑车将在轻量化结构方面树立起一个新的标杆；从车架到每一个最小的组件，每个细节都针对轻质结构和性能进行了持续的优化。在外观的设计上也遵循着锋利、富有表现力的原则。此外，车辆的尾部有一个浮雕设计的 RR 标识，而精致的铝制尾部下方、还有一个发光的 RR 标志。

外部风格上，开发工程师特别着眼于 RR 概念跑车的空气动力学设计，特别是 “ 在非常高的速度下之行驶稳定性 ”、“ 最大转弯速度 ” 和 “ 最佳极限速度下的最小空气阻力 ” 等，一系列极具有挑战性的目标。这些彼此之间存在着相互机械和力学矛盾的目标，RR 概念跑车是通过一个前所未有的紧凑设计、减少的外部附件和提高的气流精度来实现的。细节上，这辆概念跑车配备了经过空气动力学优化的整流罩，集成了小型定风翼，采用了高性能的前后悬挂、制动系统和大量的碳纤维组件，满足赛道上的需要。

宝马摩托称，新的 RR 概念跑车，是他们对未来新一代 RR 车型、在技术和设计方面的终极性能宣言。以此来判断，RR 概念跑车或是新一代超级跑车 S 1000 RR/M 1000 RR 的前期演示雏形。